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湖北省鸿发预应力金属制品有限公司，坐落于拥有“百里黄金地，江南聚宝盆”之称的黄石市。
桥梁预应力智能张拉技术------及时校核伸长量，实现“双控”
系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（ 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.6.3第3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%以内”。） 张拉过程再现，张拉加载速率、停顿点、加载力、伸长量、持荷时间等张拉要素真实记录，一览无余。
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预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%~+10%.如超过该值，应暂停张拉；采取措施予以调整后，方可继续张拉；如伸长值偏小，可采取超张拉措施，但张拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲线预应力筋中，为了提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采取超张拉回松技术；
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在传统预应力张拉设备进行钢绞线张拉时，通常通过人工操作换向阀进行换向，而依靠人工测量钢绞线张拉长度来进行换向，后张拉设备，存在人为干扰大、精度低、安全系数低等缺点。针对这些缺点，结合专用应力传感器、位移传感器、可编程逻辑控制器以及上位工控机，对设备进行了改造，改进后的系统实现了预应力张拉过程的远距离监控和操作等功能。实验结果表明，智能预应力张拉装置具备良好的精度、实时性及安全性能，完全达到预应力钢绞线张拉工程需求。
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